廣州地鐵安檢將率先試水“人臉識別”技術(shù)，目前在珠江新城站、萬勝圍站、嘉禾望崗站設(shè)置了人工智能安檢門，但暫時未向乘客啟用。

   很多市民反映：“城市地鐵安檢多采用‘人走安檢門，物過安檢機’的模式，安檢工序較為復(fù)雜，尤其是在出行高峰期，安檢效率有待提升?！?/span>

  據(jù)統(tǒng)計，廣州地鐵2017年安全運送乘客28億人次，日均客運量達767.8萬人次，日最高客運量達到1002.6萬人次。根據(jù)技術(shù)提供方佳都科技介紹，人工智能安檢門啟用之后，無行李或小包行李的乘客可直接刷臉快速安檢，將大大提高安檢效率。

“人臉識別技術(shù)融合了互聯(lián)網(wǎng)、離線二維碼、生物識別、大數(shù)據(jù)分析等多種創(chuàng)新技術(shù)。并通過大數(shù)據(jù)實名認證、公共交通生態(tài)大數(shù)據(jù)、地鐵乘客大數(shù)據(jù)分析等手段對乘客進行準(zhǔn)確分類。”

  其中安檢過程是，當(dāng)乘客通過金屬探測安檢門時，從手機APP或微信號服務(wù)信號中得到帶有id信息的二維碼。 乘客拿著二維碼去帶照相機和掃描儀的裝置，通過臉部識別和二維碼識別確認身份。 確認乘客的身份后，安檢門就打開。乘客通過安檢門后，即能完成安檢。